Труба асбестоцементная диаметром 500 мм

Трубы асбестоцементные диметром 500, 400, 300, 200, 250, 200, 150, 100 мм

Асбестоцементные трубы

Трубы асбестоцементные находят применение в очень многих станах мира уже примерно 80 лет. Около 2,5 миллионов километров трубопроводов проложено из них. Хризотилцементные трубы (другое название этого продукта) — это вид труб, которые обладают набором ценных свойств и имеют широкий спектр назначений. Являются отличной альтернативой пластиковым и металлическим конкурентам. Применение их в строительстве наиболее выгодно с экономической точки зрения, ведь цена их примерно в два-три раза меньше, нежели у чугунных, пластиковых или металлических аналогов, а срок их службы 30-60 лет и больше. Главные преимущества трубопроводов из асбестоцементных труб обуславливаются особенностями хризотилцемента, физико-механическими показателями и заключаются в следующем:

1. - Существенное сокращение расходов на строительные работы, эксплуатирование, возможный ремонт трубопроводов за счет маленькой цены асбестоцементных труб диаметром 500 мм;
2. - уменьшение срока строительства (трудоемкость работ ниже примерно на 40% по сравнению с аналогами);
3. - снижение примерно на половину применения строительной техники;
4. - использование в течении длительного срока;
5. - не подвержены ни одному коррозии, в следствие чего не применяется гидроизоляция;
6. - асбестоцементные трубы являются диэлектриком (электрический ток они не проводят);
7. - водонепроницаемость хризотилцемента — контактируя с водой, трубы асбестоцементные набирают большую прочность (входящий в состав труб цемент прочнеет при воздействии воды);
8. - отсутствие конденсата во время транспортировки холодной жидкости;- устойчивость к агрессивным средам;
9. - низкая теплопроводность (у стали в 60 раз выше), следственно применяется бюджетная теплоизоляция;
10. - во время всего срока эксплуатации не покрываются внутри «наростами», следовательно нет дополнительного гидравлического сопротивления.

Трубы асбестоцементные делятся на напорные ВТ и безнапорные БНТ, такое разделение зависит от давления перемещаемой жидкости. Безнапорные асбестоцементные (хризотилоцементные) трубу и муфты (пластиковые или асбестоцементные) используются для устройства свайного фундамента, сооружения забора, укладки телефонных и других кабелей, в качестве мусоропроводов так далее. Они бывают тонкостенные (изготовленные по Техническим Условиям) и обычные (изготовленные по ГОСТу). Напорные хризотилцементные (асбестоцементные ) трубы с муфтами нашли применение в строительстве напорных мелиоративных систем, водопроводах, канализациях, их используют в системах отопления и водоснабжения горячей водой населенных пунктов, промышленных объектов, сельхоз угодий, в системах вентиляции и так далее. Напорные делятся на ВТ-12, ВТ-9, ВТ-6. Маркировка зависит от рабочего давления в трубопроводе (соответственно 12, 9, 6 атмосфер).  Бывают следующих трубы асбестоцементные диаметров: 500 мм, 400 мм, 350 мм, 300 мм, 250 мм, 200 мм, 150 мм, 100 мм. По длине — 3.95 (для диаметров 100 и 150) и 5 метров (для остальных диаметров). Трубы 100 мм и 150 мм собираются в пачки, остальные грузятся навалом.

Перевозить асбестовые трубы безнапорные и напорные, разного диаметра можно любыми видами транспорта, от полтора до двадцати тонной машины. Во время перевозки они должны быть плотно уложены в железные стойки и надежно закреплены специальными ремнями для предотвращения повреждений. Труба асбестоцементная 100 мм и 150 мм. упаковываются металлическими стяжками в пачке по 62 и 35 штук, большие диаметры  не фиксируются лентой, а укладываются россыпью в кузов или железные коники. Перевозить их  в самосвальной машине не желательно, так как имеется неровная поверхность дна кузова из-за этого возможен излом продукции.

Цена безнапорных труб асбестоцементных складывается из разных элементов: от производителя, дальности объекта или склада, загруженности автотранспорта и по каком нормативу выпускается продукция т.е. ГОСТ или ТУ.Продукцию следует грузить и разгружать механическим или ручным способом.

Скидывать хризотилцементные трубы с машины нельзя. Чтобы не сделать надколы на концах труб при разгрузке или погрузки у грузозахватного механизма должна быть прослойка из резины или другого мягкого материала. Основное время до введения асбестовых труб в эксплуатацию по своему назначению они лежат на складе производства или на перевалочных площадках в штабелях. Штабеля не должны повреждать поверхность продукции.